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本篇文章來源于:安防知識網(www.asmag.com.cn)
目前，高速鐵路全線都有設置視頻監控系統，設置點位比較多的是區間和站點、特大橋、隧道、公跨鐵、區間基站、變電所等。
就高鐵對安防品牌的選擇來說，無論是前端監控攝像機還是后端編碼器、存儲設備，大多數還都以高端品牌為主，但隨著近年來國內品牌的崛起及市場推廣力度的加大，一些一線國產品牌也開始受到高鐵領域的關注。對于安防企業來說，最重要的是在關注高鐵市場的同時，應結合高鐵安防市場的需求特征，掌握先進的技術，提供最適合、最完整的解決方案，持續創新，不斷進步，這樣才能在高鐵安防市場占有一席之地。
據了解，在設備的選擇上，《鐵路綜合視頻監控系統技術規范》對前端攝像機、云臺、視頻編碼解設備、存儲設備等都有明確的技術規范。
如，室外攝像機應具有強光抑制功能以及逆光補償功能;彩色槍型攝像機分辨率室內不小于480TVL，室外不小于540TVL;晝/夜轉換型攝像機的分辨率：黑白不小于530TVL，彩色不小于480TVL。而編解碼設備，要求音視頻編碼器應支持MPEG-4、H.264視頻編解碼標準，在技術成熟后逐步引入AVS視頻編解碼標準。在進行項目招標時，只有符合技術規范的品牌才有資格入圍。
結合當前高鐵視頻監控應用現狀，有集成商指出，總體來看安防監控產品基本上能滿足鐵路行業的需求，但方案還是不太理想。比如，鐵路監控要求前端攝像機能全天候監控(24小時連續監控及空間的全覆蓋)，但目前很多產品都是市面上普通的產品�！拔覀儍A向于選擇比較高端的設備。否則如果一旦設備出現問題，鐵路領域的設備維護成本太高，所以我們不會考慮低端產品，而是選擇行業里最高端的品牌�！�
原文出處:http://www.sasw.com.cn/number/n-40132.shtml
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